5月15日上午,在集大原高铁内蒙古乌兰察布至山西大同段建设现场,随着第一对500米长钢轨顺利铺设,标志着集大原高铁全线进入铺轨阶段。
集大原高铁由乌兰察布至大同段,大同至原平段组成,是连接内蒙古乌兰察布市集宁区和山西省大同市、朔州市,怀仁市,原平市的高速铁路,中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“呼南通道”的重要组成部分。全线新建线路长度约270.808公里,设计时速250公里。预计2025年全线通车。
此次铺轨作业采用自主研发的CPG500型铺轨机铺设长轨,可将500米长轨、轨枕一次性铺设到位,具有人工和交叉施工作业少、机械化程度高、铺设精度高、工效高等优势,能够有效保障铺轨施工安全高效。
集大原高铁开通后,内蒙古中西部将实现与大同、太原、西安、郑州、徐州等高铁枢纽联通,届时内蒙古与华中、华东、西南等区域的高铁旅行时间将大幅缩短。
今年1-6月,深圳铁路累计发送旅客4236.8万人次,同比增长513.4万人次,增幅13.9%。
区域经济一体化,交通是先导。除了干线铁路的建设,长三角还在加快打造多层次轨道交通网络。
铁路投融资体制改革创新成为未来地方高铁建设的关键
今年经过了前几个长假的释放,市场已经回归常态,航司也转变了定价策略,更加追求量价平衡。
横穿长三角核心区的沪苏湖高铁将于年底通车,松江枢纽届时也将启用。