中国国航6月20日再度公告称,公司与中国商飞签订协议,计划购置100架C919飞机(增程型),总价约108亿美元(约合842.40亿港元)。此前,中国国航已于4月26日晚间公告,上述100架飞机计划于2024年至2031年分批交付。 南方航空也于4月29日发布公告称,与中国商飞公司签订协议,向中国商飞公司购买100架C919飞机。华泰证券指出,在波音和空客交付周期长等背景下,国内航司对C919的采购有望持续增长。中国商飞在C919项目上建立了完善的“主制造商—供应商”产业模式,参与配套的企业数量较多,都将随着C919持续交付而受益。看好后续C919飞机放量带来的市场机会。
通知称,尽管燃油控制开关的设计(包括锁定功能)在各种波音飞机型号上都很相似,但美国联邦航空管理局不认为这个问题是一个不安全状况,并对包括787型号在内的任何波音飞机型号颁布适航指令。
沈海军对第一财经表示,有较大可能是一个发动机首先出现故障,随后飞行员慌乱之中误关了另一个发动机,导致飞机最终双发关闭,失去动力。
近一年来,中航工业集团的领导班子进行了密集调整,不少党组成员来自中国商飞公司。
由于中国商飞此前仍会有发动机库存,6月份的发动机暂停出口没有对C919飞机的交付造成实质影响。
当地时间6月13日,印度政府考虑停飞波音787,并就空难事件进行安全审查。