中国民用航空局与中国国家铁路集团有限公司共同签署《推进空铁联运高质量发展战略合作协议》(下称《协议》)。
根据《协议》,双方将进一步深化改革创新,加快推动民航与铁路基础设施规划建设等“硬联通”与运输服务组织、标准、信息等“软联通”,充分发挥民航、铁路运输联合优势,推动空铁联运高质量发展。
近年来,民航局与国铁集团已开始工作协同。双方在完善空铁联运基础设施、创新空铁联运产品、提升空铁联运服务、扩大空铁联运信息共享、推动空铁联运示范工程等多个方面展开合作,共同促进综合运输服务一体化发展。
在“硬联通”方面,截至目前,共有24个运输机场和铁路车站实现了设施直连;在“软联通”方面,国航、东航、南航和春秋航率先与铁路打通了票务信息系统,实现了航空公司App和铁路12306App的系统对接,旅客在任意一方App上均可“一站式”购买空铁联运票。
此次《协议》提出七项合作内容。在顶层规划方面,双方将加强衔接协同的空铁联运规划,以构建现代国家综合交通运输体系为目标,不断完善顶层设计,逐步构建支撑民航、铁路一体化衔接、高质量发展的规划政策体系。
在设施建设方面,双方将共同建设融合一体的空铁联运设施,有序推进铁路与机场联通,合力打造便捷顺畅、经济高效、安全可靠、绿色智能的综合交通枢纽。
在产品设计方面,双方将推动在更广领域、更大范围实现“一次购票、一次支付、 一证(码)通行”,支持双方企业在常旅客计划、特殊旅客保障、服务质量等方面持续加强合作。
在旅客服务方面,双方将为旅客提供便捷舒适的空铁联运服务,根据需要在机场、车站互设换乘服务中心,鼓励航空公司、机场、铁路车站等在换乘接驳、快速安检、值机检票、贵宾服务、行李寄存等方面创新服务流程、丰富服务内容、拓展服务范围。双方还将提高自然灾害、重大突发情况下的综合协同应急处置能力。
在信息互联互通方面,双方将稳步推进双方信息系统对接,加强对联程运输数据信息的共享、分析和研究。
在试点示范方面,双方将加快推进空铁联运示范试点工程,形成一批多层次、 高品质的空铁联运品牌,以试点示范推动提质扩面。
在标准规范方面,双方将共同建立健全统计和标准体系,建立统一的空铁联运统计标准,完善旅客联程运输标准体系,积极推动双方在枢纽建设、协同运行、信息交互、服务保障等方面的国家和行业标准编制工作。
根据目前进展,机场东枢纽计划2024年7月开工建设,8月初开始基坑开挖及土建工程施工,至2028年12月底建成运营,建设工期共计54个月。
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