当地时间7月4日,欧盟委员会发布公告称,欧盟委员会在对中国电动汽车进行为期九个月的反补贴调查后,决定对来自中国的电动汽车进口征收临时反补贴税。临时关税将于2024年7月5日生效,最长持续四个月,上汽集团加征税率为37.6%,吉利为19.9%,比亚迪为17.4%;其他配合欧盟调查的车企平均加征税率为20.8%,未配合调查的车企加征税率为37.6%。相较于欧盟在6月12日披露的数据,本次确定的税率有轻微下调。
“中方将采取一切必要措施,坚定维护中国企业正当权益。”
商务部新闻发言人表示,希望欧方纠正错误做法,中方将密切关注欧方后续行动,并将采取措施,坚定维护中国企业的合法权益。
在本届特朗普政府时期,废除电动汽车的税收抵免是一项较大概率实施的议案。
中方还批评美国一再违反WTO的非歧视核心原则,称之为 “规则破坏者 ”和 “双重标准操纵者”。
“鼓励德国车企扩大对华投资,欢迎中国车企赴德投资,共同推动汽车产业升级和技术创新。”