中信证券研报指出,近期,高级别自动驾驶迎密集催化。政策方面,国家和各地方正在有序推进立法和试点工作,其中北京经信局发布的《北京市自动驾驶汽车条例(征求意见稿)》为L3/L4自动驾驶运行提供了一套较为完整、清晰、可预期的制度规范,有望发挥首都示范效应。产业方面,百度萝卜快跑在武汉大规模铺开,计划年内完成千台部署,并有望于2025年进入全面盈利;成本下降+效率提升+规模效应下,Robotaxi在特定区域的商业模式有望得到初步验证。
数千辆萝卜快跑无人驾驶汽车将接入Uber全球出行网络,今年年底前,双方将率先在亚洲和中东地区部署萝卜快跑第六代无人驾驶汽车。
这一立项制定将填补自动驾驶系统测试场景生成测试用例环节的国际标准空白。
“我们正致力于实现这样一个目标:数十亿个机器人、数亿辆自动驾驶汽车和数十万个机器人工厂都将由英伟达技术驱动。”
马斯克此前介绍,这些自动驾驶出租车内不会配备人类安全驾驶员,但特斯拉员工将对车队进行远程监控。
无人物流车商业化落地进入1~10阶段,头部厂商订单量有望大幅增长,落地场景从快递拓展到零售配送等多个场景。