近日,记者从南京市交通集团了解到,该集团已组建南京低空飞行服务管理有限公司,负责南京市低空飞行服务系统平台建设和运行,服务于南京市低空经济发展与低空运行需要。
据介绍,南京低空飞行服务管理公司建设的系统平台将以“双平台”为运转载体。即1个低空飞行服务平台、1个低空飞行数据平台。其中,飞行服务平台包括低空无人机服务管理、有人机服务管理、有人机无人机协同服务管理、应急协调等模块,涵盖飞行计划申报、空域动态管理、低空气象服务等功能。数据平台则能够实现汇聚和整合各类低空数据资源,加强全域数据治理、促进数据高效流通、保障低空飞行服务体系。
南京市交通集团低空经济专班相关负责人介绍,根据《南京市促进低空经济高质量发展实施方案(2024—2026年)》《南京市关于支持低空经济高质量发展的若干措施》《南京市低空飞行服务保障体系建设三年行动计划(2024—2026年)》打造的低空飞行服务系统平台,是低空空域合理高效“用起来”的重要保障。通过“双平台”驱动,市级飞行服务系统平台将实现与省级飞行服务管理平台数据交互、高效联动,保障低空飞行活动有序开展,支撑交通管理等部门行使管理职能,具备市域低空有人/无人运行监控、管理与服务能力,实现空中“有路网”,低空飞行更有保障。
记者从南京交通部门了解到,截至目前,南京市获批低空空域面积超过900平方公里,累计航线已超过100条。南京低空飞行服务管理公司的建立,将规范南京低空区域无人机飞行活动,同时为更多场景提供数据、信息等更多服务和保障。
今年是低空经济发展元年,其技术以及应用场景的多元化,不仅是新质生产力的重要支撑之一,也将为城市发展带来新的经济增长点。下一步,南京市交通集团将以系统性、前瞻性思维,充分挖掘南京市域资源禀赋,充分发挥低空飞行服务职能,力求将南京低空飞行服务系统平台打造成为全国领先的省—市—区(县)三级联动的示范样本,为南京构建低空飞行管理服务体系,守牢低空飞行安全底线,培育常态化、规模化低空运营场景“保驾护航”。
这条航线打通了安徽省会城市到安徽省域副中心城市的空中走廊,为乘客提供了多元化的出行方式。
江苏省提出了推动低空空域管理改革、加快低空基础设施建设、增强低空产业创新能力等重点任务。
小鹏汇天黄埔工厂最早于今年三季度启动建设。
中兴通讯南京智能滨江5G工厂,成为5G技术与电子设备制造业深度融合与全面应用的新标杆。
工信部赛迪研究院发布的《中国低空经济发展研究报告》统计,我国低空经济在2023年的市场规模超过5000亿元,同比增速超33%,预计到2026年有望突破万亿元。