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8月5日,河套首班深港跨境直通巴士开往香港。深港跨境直通巴士途经“一号通道”,从香港科学园深圳分园到香港科学园,单程通车时长将缩短至35分钟,为科研人员跨境通行进一步提供便利。
去年8月29日,《河套深港科技创新合作区深圳园区发展规划》(以下简称《河套规划》)正式印发,这是推进河套合作区开发建设的基础性文件。河套深港跨境直通巴士的开通,是《河套规划》发布一周年的标志性事件。
《河套规划》明确提出要高度便利科研人员进出“一线”。河套深港跨境巴士实现直通往来深港,既是政府、深圳海关和深圳边检总站协同落实《河套规划》部署的重要成果,也是落实二十届三中全会“推进通关监管创新”的全新起点,必将更加激发深港创新要素流通活力,增强国际人才的吸引力,凸显河套深港科技创新合作区的独特优势。
2024年6月,经广东省政府批复,广东省公安厅将“一号通道”小汽车入出境审批事权下放深圳。
事权下放后,香港中文大学深港创新研究院(福田)、香港理工大学深圳技术创新研究院(福田)等首批11家科研机构11辆小汽车,拿到了深圳市公安交警局发放的通行批文卡。
针对园区科研人员需求,相关部门进一步优化河套深港跨境巴士专线通关环节,提升通关体验。
河套发展署、福田区会同深圳海关结合通关时段、乘客数量、车辆类型等特点,完善现场指引标识,优化通关流线设置,确保科研人员便捷直达。
2026年一季度,河套深港科技创新合作区深圳园区人工智能、生物医药等新质产业规模超110亿元,同比增长10%,产业空间持续扩容、科创企业加速集聚、重点项目密集落地,深港协同创新动能持续迸发。
香港理工大学深圳技术创新研究院(福田)在河套深圳园区正式揭牌,将依托港理工科研优势,聚焦人工智能、智慧城市、机器人等领域,推动深港协同创新与科研成果转化,服务粤港澳大湾区高质量发展。
不仅政策力度足,享惠流程也更加便利。
3月2日,香港科技园公司在深圳分园启动“一园两地、深港共创暨河套香港青年科创谷”,旨在强化深港科创生态连接,助力企业拓展大湾区及全球市场。
1月1日至2月28日,广深港高铁累计运送跨境旅客558.06万人次,双向客流趋于均衡,开行密度居全国首位,有力支撑粤港澳大湾区“一小时生活圈”深度融合,并为2026年APEC会议提供坚实交通保障。