近日,从肇庆海关了解到,今年1-7月,肇庆海关监管通过“一港通”“组合港”模式申报出口货物8946标准箱,同比增长15.9%。
“一港通”是一种创新的通关模式,它以广州南沙港作为枢纽港,西江沿江内河码头作为支线港,将支线港视作南沙港的延伸,形成“两港如一港”的作业模式。在南沙港口进出口的货物,可在珠三角区域各沿江港口办理相关海关通关手续,进出口货物在支线港和枢纽港实现了“一次申报、一次查验、一次放行”的监管执法互认,通关周期可缩短2-3天。
目前,肇庆关区4个外贸码头均已开通“一港通”或“组合港”模式。肇庆市港务有限公司报关部经理杨敏嫦表示,在“一港通”通关模式下,在南沙港口进出口的货物可在三榕港办理相关海关通关手续,不仅提高了通关效率,还为企业降低了运输成本。
广州南沙港—江门高新港“一港通”进口模式正式启动,进一步丰富了江门口岸货物进口模式,意味着广州与江门物流作业真正实现无缝衔接。
今年上半年,肇庆市规上工业增加值增长5.8%,排名广东省第9,与广东省趋势基本一致,工业经济平稳向好。
广东举行珠三角与粤东西北经贸合作招商会。初步统计,招商会共达成合作项目319个,投资总额2439亿元。
专家建言沿线城市可就文旅产品的打造和联动加强合作
“四线贯通”全长258公里,串联起大湾区的5座城市。四条线路为广州地铁集团建设和运营,执行“站站停+大站快车”的地铁化运营模式。