近日,位于珠海经济技术开发区的亚洲最大天然气陆岸处理终端——高栏终端的华南地区首个海上二氧化碳回收利用项目投产。据介绍,该项目建成年产能20万吨的二氧化碳生产装置,通过回收离岸240至260公里白云气田群7个气田产出天然气中的二氧化碳,制造成液态二氧化碳产品,实现减少碳排放和提高经济效益双丰收。
这是中国海油首个依托在生产设施建设的二氧化碳回收利用项目,在终端原有脱碳设备的基础上,根据海上天然气高湿、高硫等特点自主设计研发成套生产装置,进一步完善了我国海上二氧化碳回收利用装备技术体系,对我国实现“碳达峰、碳中和”目标具有重要意义。
另外,据了解,高栏终端已建成了中国海油首例天然气处理工艺数字孪生系统,通过预留的数据接口和提前安装的数据采集装置,二氧化碳回收利用项目计划在数字孪生系统二期升级改造时接入其中。实现数字孪生后二氧化碳回收利用项目的启动、操作、调节等,均可实现自动控制,不仅操作精度更高,而且能大幅降低电力、燃料等能耗,进一步促进降本提质增效。
如何降低SAF的采购成本,建立各方共担的机制,是参会的各国航空公司讨论的重点。
这些变化如何影响CBAM的实施准备?中企又该如何应对?
俄罗斯重申坚决支持应对气候变化的国际努力,但此次的磋商请求并不涉及真正的环境措施。
交通运输标准化正在推动交通物流降本提质增效、智慧交通发展和交通绿色低碳转型。
由上海环交所、中石化碳产业科技股份有限公司(简称“中石化碳科”)联合主办的“《工业副产氢碳排放核算方法》标准发布暨氢贸易研讨会”在虹口区顺利召开。