近日,据广州智能网联汽车示范区运营中心消息,广州新增荔湾区5条道路路段(单向里程2.5公里)为广州市智能网联汽车一般道路测试道路(下称“一般测试道路”)。
从区域上看,黄埔区开放一般测试道路数量最多,累计334条,单向总里程480.4公里;其次是花都区,累计开放110条,单向总里程244.6公里;第三是南沙区,累计开放106条,单向总里程261.2公里。
截至目前,广州市累计开放智能网联汽车测试道路925条,含661条一般测试道路和2条高快速测试道路,及南沙区262条三级其他道路,合计单向总里程1822.47公里,双向总里程3636.00公里,南沙区、黄埔区已基本实现一般测试道路全域开放。此外,广州开放了2条高快速测试道路,分别位于黄埔区和南沙区,单向总里程104.9公里,双向总里程209.8公里。
广州是全国首批20个智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市之一,今年以来,广州已新增一般测试道路156条,合计单向里程865.79公里。
新集群集中在四个地方:深圳南山区、广州黄埔区、佛山顺德区、东莞松山湖,堪称广东科创“四小虎”。
加强与研发生产智能网联汽车产品及开展OTA升级活动相适应的能力建设。
近期,由我国联合德国、日本、韩国、英国等国共同研制的多项智能网联汽车国际标准提案在国际标准化组织(ISO)成功立项。
市场监管总局:建立实施农作物种子、机器人、汽车芯片、智能网联汽车等质量认证制度
未来再发生无人驾驶汽车撞人事件责任如何划分,《条例》强化了企业的多元安全责任。