今天,深圳市莲塘口岸迎来开通4周年。作为大湾区建设背景下深港首个建成投入使用的大型互联互通基础设施,4年来,莲塘口岸累计通行出入境车辆231万辆次、出入境人员3037万人次,深港跨境货运“东进东出”分流效应日渐扩大,“跨境旅游集散中心”区域定位效应持续突显,正逐步成为港深双向奔赴、融通发展的东部重要口岸。
莲塘口岸南接香港粉岭公路、香园围口岸公路和沙头角公路,北连深圳罗沙公路和东部过境高速,将深港与粤东、赣南、闽南的跨境运输连成一体。作为深港跨境货运“东进东出”的主力枢纽,该口岸今年同步开通河源、梅州等地往返香港机场、迪士尼乐园共14条粤港旅客联运线路,跨境旅客运输效能逐步壮大。
得益于深港口岸中首个采用的“一站式”车辆通关模式,跨境车辆通关只需“一次停靠、一次查验、一次放行”,为跨境运输贸易企业和出入境人员提供了高度便利。4年来,已累计查验出入境货车175万辆次,小(客)车56万辆次。其中,今年已通行出入境车辆71万辆次,同比2023年增幅达79%。
今年以来,港澳居民与内地居民“北上南下”双向奔赴热潮不断,经莲塘口岸通行的旅游、研学、骑行等团队同比2023年增长近一倍。
据统计,自2023年2月6日莲塘口岸旅检正式启用以来,莲塘边检站已累计查验出入境人员2952万人次。今年单日查验峰值九创新高,在刚刚过去的8月24日超10.2万人次,达口岸设计流量3.4倍,今年日均查验人数已达6.84万人次,较2023年增长152%。
今年4月,莲塘口岸新增为广东144小时过境免签出境口岸,又于8月2日更是迎来首位持港澳居民来往内地通行证(非中国籍)的旅客,有力承接释放政策红利。据统计,2024年通行莲塘口岸的外国旅客达10万人次,同比增长5.4倍,其中免签入境以及旅游观光、访问交流的人数是去年同期的17倍。
“湾区标准”作为粤港澳三地先进经验共需、共享、共用的载体,已成为越来越多湾区人的共识。
这批LNG提取自珠海LNG接收站,标志着大湾区首单跨关区保税LNG加注业务成功落地。
荔湾3-1平台已实现连续安全生产超4000天,累计生产天然气突破410亿立方米,为粤港澳大湾区能源供应提供了坚实保障。
粤港澳大湾区“半小时交通圈”逐步形成,可有力支撑粤港澳大湾区珠江口一体化高质量发展、打造环珠江口100公里“黄金内湾”。