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AI生成 免责声明
Alphabet旗下的无人驾驶汽车部门Waymo与加拿大汽车零部件制造商Magna宣布建立合作伙伴关系,共同在美国亚利桑那州的装配设施中推进自动驾驶技术的发展。
Waymo,作为自动驾驶技术的先驱之一,自2009年由谷歌启动无人驾驶项目以来,便一直走在自动驾驶技术的前沿。2016年12月,Waymo正式独立成为Alphabet的子公司,由John Krafcik担任首席执行官。在Krafcik的领导下,Waymo与多家传统汽车制造商建立了战略合作关系,使其在自动驾驶领域中脱颖而出。
Magna,作为全球知名的汽车零部件制造商,其加入无疑为Waymo注入了强大的制造与工程能力。两家公司的合作,不仅将加速自动驾驶技术的研发进程,也将推动自动驾驶汽车的大规模生产。
此次合作的焦点之一是亚利桑那州大凤凰城地区的“Waymo One”服务,这是Waymo运营的商业自动驾驶出租车服务。
这是继吉利之后,又一家和英伟达合作布局物理AI的中国车企。
美国自动驾驶行业的竞争重心已从技术路线之争转向商业模式的清算,而掌握需求分发权——即控制用户叫车入口的一方——最有可能决定行业终局的估值与胜出者。
4月20日,横琴“金融岛—天沐琴台”自动驾驶小巴新线路将正式开通,同时“琴澳医线”优化运营方案,进一步提升市民游客出行体验与跨境就医便利性。
自动驾驶是机遇,也是挑战。
“宝马车型曾为车型配备L3级自动驾驶系统,但因该技术尚未达到商业化盈利水平,已暂时降低了L3级自动驾驶项目研发的优先级。”宝马集团全球CEO齐普策表示。