在商务部29日举行的新闻发布会上,商务部新闻发言人何亚东表示,欧盟对中国电动汽车反补贴调查是典型的保护主义行为,不利于中欧汽车产业合作,不利于全球汽车产供链稳定,也不利于欧盟绿色转型和全球应对气候变化的努力。
中方始终坚持绿色低碳发展理念,此前有专家提出提高大排量燃油车关税具体建议,认为这符合世贸组织规则,同时有利于汽车产业绿色转型。8月23日,商务部召开会议专门听取业界和专家学者意见建议。有关行业组织、智库、研究机构和企业代表参会。
何亚东表示,下一步,相关部门将按工作程序认真研究业界和专家的意见建议,支持汽车行业绿色低碳转型,实现高质量发展。
联邦巡回上诉法院在裁决书中说,美国政府的请求已获批准,在本法院审议相关动议文件期间,美国国际贸易法院在这些案件中作出的判决和永久性禁令将暂时中止,直至另行通知。
该诉讼由美国非营利、无党派诉讼机构自由正义中心代表五家受关税影响的美国小企业提起,这是对特朗普关税政策的首次重大法律挑战。
比尔·盖茨表示,美国的关税政策制造了大量的不确定性,对各行各业都会造成巨大的影响,而这种不确定性会导致企业无法正常开展投资活动。
东布罗夫斯基斯重申,欧盟将继续致力于与美国通过谈判找到解决方案,同时推进与各成员国的合作,以便在必要时制定可能的应对措施。
特朗普政府的关税措施及可能引发的反制措施正在扰乱长期处于“免关税”状态的航空业。