在商务部29日举行的新闻发布会上,商务部新闻发言人何亚东表示,欧盟对中国电动汽车反补贴调查是典型的保护主义行为,不利于中欧汽车产业合作,不利于全球汽车产供链稳定,也不利于欧盟绿色转型和全球应对气候变化的努力。
中方始终坚持绿色低碳发展理念,此前有专家提出提高大排量燃油车关税具体建议,认为这符合世贸组织规则,同时有利于汽车产业绿色转型。8月23日,商务部召开会议专门听取业界和专家学者意见建议。有关行业组织、智库、研究机构和企业代表参会。
何亚东表示,下一步,相关部门将按工作程序认真研究业界和专家的意见建议,支持汽车行业绿色低碳转型,实现高质量发展。
默克尔表示,欧盟必须团结一致,在特朗普对欧盟征收更多关税时不应畏惧,而应以自己的关税进行反击。
奥迪目前不再设定明确的停止研发和销售内燃机汽车时间表。
上诉法院允许特朗普政府在定于7月底进行的辩论之前,继续根据紧急权力法征收关税。
当地时间5月29日,位于首都华盛顿的哥伦比亚特区联邦地区法院就特朗普政府依据《国际紧急经济权力法》对多国加征的关税措施发布初步禁令。
反对特朗普的律师表示,特朗普声称拥有几乎无限的关税权力是错误的,IEEPA并未赋予这种无限的权力,如果真的授予了这种权力,那将是违宪的。