9月18日,记者从安徽省政府新闻办召开的新闻发布会上获悉,近年来,安徽省高速公路网络体系日益完善,预计到2025年,安徽省将新增高速公路通车里程1900公里,高速公路总里程达到6800公里以上,高速公路密度达到4.85公里/百平方公里,六车道以上高速公路里程达到1100公里以上,高速公路主通道通行能力大幅提升。
记者会上获悉,“十四五”以来,安徽省持续完善高速公路网布局。实施“通道贯通”工程,加快实施沪武高速、德上高速、溧宁高速等待贯通路段,及铜陵、池州长江公铁大桥等过江通道建设,破解高速公路主干道瓶颈制约。
其次,实施“路网加密”工程,着力推进宁安高速、来六高速等皖苏、皖浙省际对接高速公路建设,有序推进阜淮高速、太蕲高速等连接中部地区和徐州至阜阳、五河至蒙城、天长至天柱山等城际互通的高速公路建设。
实施“扩容改造”工程,以东向对接长三角、合肥都市圈辐射周边的高速公路大通道为重点,积极推进宁芜高速、沪陕高速、宁洛高速、芜宣高速、京台高速等路网功能突出、交通流量较大的高速公路扩容改造。
截至2023年底,既有省际高速断头路全面打通,进一步缩短了安徽与沪苏浙的时空距离,加强了与鄂、赣、豫等中部省份对接,省际交通联系进一步强化;目前全省在建高速公路项目45个、里程2287公里,再创历史新高。
2021年,安徽省正式启动“县城通”高速行动。目前,舒城、阜南、黟县已成功实现县城通高速;合周高速寿颍段计划9月底前建成通车,实现霍邱县城通高速;合周高速颍临段、亳蒙高速二期工程正在抓紧开展施工,预计年底前实现临泉、涡阳县城通高速,届时全省所有县城区将实现15分钟内上高速。
“四好农村路”建设方面,截至去年底,安徽省农村公路总里程已达21万公里,全省100%的建制村、99.7%的较大规模(20户以上)自然村实现通硬化路,100%建制村通客车、60%建制村通公交。
陈新巡视员表示,在城市高质量发展存量更新的重要转型期,三省一市要面向重大需求加大科技攻关,打造高水平科技创新平台,加强协同创新与开放共享。
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安徽省持续深化医药集中采购、促进优质医药服务供给、统筹推进支付方式改革。