当地时间10月4日,欧盟就是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票。欧盟委员会发布的声明显示,投票中欧委会对中国进口纯电动汽车征收关税的提议获得了欧盟成员国的必要支持。
声明说,欧盟和中国继续努力探索替代解决方案,该解决方案必须完全符合世贸组织规定、能够充分解决委员会调查所确定的损害性补贴、并且可监控和可执行。
此前一天德国总理朔尔茨向外界表示,德国将在4日举行的投票中反对欧盟对中国电动汽车征收的新关税。当天投票前,匈牙利总理欧尔班表示,当前欧盟的经济战略代表着“经济冷战”。
去年10月4日,欧盟委员会启动对进口自中国的电动汽车发起反补贴调查,今年7月4日开始对中国电动汽车开征临时反补贴税。8月20日欧盟发布中国电动汽车反补贴调查终裁草案,显示拟对中国电动汽车征收17%至36.3%的反补贴税。
上半年,全省汽车产量89.6万辆,同比增长18.3%,产量居全国第7位。其中新能源汽车产量51万辆,同比增长58.4%,自4月以来产量稳居全国第4位。
接受第一财经采访的专家均表示,短期内美欧之间有很大可能达成原则性框架协议,但后续条款谈判及如何落实则需花费更多时间。
简化返利设置,明确返利标准,杜绝模糊返利。
双方一致同意,应共同努力,相向而行,为中欧今年重要议程做好经贸准备,推动中欧经贸关系健康稳定持续发展。
特朗普重申了他长期以来的观点,即欧盟成立的目的是“在贸易上损害美国”。