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10月11日开盘,集运指数(欧线)期货主力合约继续大涨,开盘价即逼近涨停,随后涨幅有所收窄,临近午间收盘再次拉升至涨停,涨幅为19%。本周以来,集运指数(欧线)价格显著震荡,10月8日、9日连续下跌,近两日又快速反弹,连续出现涨停。
对于集运指数未来走势,格林大华期货表示,市场传闻部分航司将上调运价,赫罗伯特和达飞宣布上调11月亚欧运价,带动盘面大幅上涨。11月欧线长协签订期间航司可能挺价意愿较强,需密切关注航司是否挺价。此外,与去年同期运价跌至成本线航司宣涨不同的是,当前航司利润较高,仍有可能继续降价揽货。
据统计,目前已有4只航运板块上市公司发布前三季度业绩预告,均为预增,包括国航远洋、海通发展、中远海控、兴通股份,预告净利润增长下限均在50%以上。(数据宝)
年末的此轮指数样本调整,几乎囊括了A股市场的大部分核心指数。
第一财经注意到,该指数在编制规则中明确设置流动性硬指标与研发成长性软门槛:成分股需满足过去六个月日均成交额不低于2000万港元,且过去两年研发投入占比超3%或营收年增超5%。 以这一筛选标准,腾讯控股、阿里巴巴-W、宁德时代、小米集团-W、比亚迪股份、美团-W、中芯国际、药明康德等一批热门个股入选。
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