记者从多处信源获悉,保时捷中国研发团队正在扩建,补齐智能座舱、ADAS高级辅助驾驶等智能化研发能力为本次扩建的目标之一。有保时捷人士告诉记者,“研发团队是保时捷中国的战略重点之一,这个团队未来将负责智能化应用在中国的适配开发工作”。保时捷中国研发团队于2022年成立,由于此前仅负责进口车型在华上市的测试准备工作,该团队在两年时间内,规模发展不足50人。本轮招聘是保时捷中国研发团队成立以来第二次大规模扩建。(36氪)
保时捷在华销量持续走下坡路。
连续三年在华销量遭遇“滑铁卢”后,保时捷大降价能否扭转颓势?
2029年前,保时捷将减少约1900个工作岗位,另外会有2000个固定合同到期后不再续约。
潘励驰将保时捷在中国的发展比作一场耐力赛,2024年是策略性进站调整,2025年保时捷将进入热身圈阶段,为后续的加速做好准备。
保时捷2024年全球交付31.07万辆汽车 同比减少3%