中国企业正在绿色能源领域走向全球,法国已经嗅到新的商机。
在法国的上法兰西大区,今年已有包括中资企业在内的多家超级电池工厂落户,该大区是法国传统的工业和汽车生产基地,近年来,也被称作法国的“电池谷”。
近日,法国上法兰西大区的敦刻尔克港务局在上海举办合作交流大会。第一财经记者在会上了解到,敦刻尔克港是通往法国“电池谷”的门户,也是欧洲唯一提供全面电动汽车生态系统的港口。目前,敦刻尔克港已拥有5个电动汽车的产业基地,总投资达85亿欧元,成为“电池谷”的中心枢纽。
随着全球气候变化的严峻挑战,绿色发展已成为全球范围内的共识和趋势。敦刻尔克地区的海上风电场、光伏设施建设、绿色氢气生产和合成燃料生产等一系列项目正在加速筹备中。
敦刻尔克港务局执行委员会主席兼首席执行官Maurice Georges表示,目前敦刻尔克港已经获得了公共部门和私营部门的支持,未来将进一步发展“脱碳”战略,同时为更多中国企业提供服务支持。
他举例称,远景动力早在2021年6月就宣布在法国上法兰西大区建设一座电池工厂。此外,中国台湾辉能锂电池工厂、厦钨新能和欧安诺的正极材料工厂也都于去年宣布在上法兰西大区设立。
法国敦刻尔克港务局监事会主席Emmanuelle Verger在会上透露了敦刻尔克港下一步的规划和服务体系。她表示,预计到2030年,新的设施将使敦刻尔克港的集装箱处理能力翻倍,达200万TEU以上。过去十年间,敦刻尔克港集装箱运输量已经增长了3倍。
从现阶段情况来看,零碳技术的确能在一定程度上助力工业减碳的转型问题,但并不是适用于所有主体和场景的“万能钥匙”。
奥迪目前不再设定明确的停止研发和销售内燃机汽车时间表。
奥迪与华为合作始于5年多以前,双方合作的过程充满打磨和相互交锋。
企业作为市场竞争的主体,应充分发挥自身的创新能力和市场敏感度,积极响应行业协会的倡议和政府的政策引导;行业协会要发挥好桥梁和纽带作用,及时将企业的诉求反馈给政府,同时将政策意图准确传达给企业;通过政策支持和国际合作,为企业的海外发展提供有力保障。通过三方的共同努力,有望打破部分行业海外内卷的困局,推动我国企业在国际市场上实现更高质量、更具韧性的发展。
共同谱写沪青对口支援和合作交流新篇章。