根据乘联数据,今年1-10月累计零售1,784万辆,同比增长3%,其中,随着国家报废更新和以旧换新的促销费政策持续发力,10月全国狭义乘用车零售226万辆,同比增长11%,环比增长7%,市场活力逐步恢复。根据乘联数据,截止2024年上半年车市销售均价一直呈现上升态势,2024年上半年达到18.6万元。受到国家报废更新和以旧换新政策补贴的促进,入门级车型销售占比提升,近几年全国乘用车市场价格段销量结构走势上行趋势改变,全国乘用车均价从2024年上半年的18.6万/辆降到10月的16.8万/辆,各价段市场全面走强。中国私车普及仍处于千人乘用车保有量200辆的世界中低位水平,未来促消费的发展空间巨大。近几年30万元以上车型的各类段占比均持续上升,但今年开始下降。30-40万元车型零售占比2023年是10%,2024年企稳,其中10月是下降到7.9%。40万元以上车型2023年国内零售占比5%,今年10月是3%,自主高端化突破体现乘用车新能源增长带来高端化发展趋势明显,但传统豪华车下降的趋势较严峻。
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