广州新一轮交通体系规划：与大湾区城市60分钟互达

广州市规划和自然资源局18日正式发布《广州市综合交通体系规划（2023-2035年）》（以下简称《规划》）并召开解读会。该《规划》提出到2035年，广州高水平建成国际性综合交通枢纽城市，将实现广州市域至粤港澳大湾区城市60分钟互达的快速交通服务目标。

此次规划范围为广州市域，规划期为2023年至2035年。《规划》强化广州的国际航空、航运、铁路枢纽功能，完善多向联通、多式联运的对外对内通道，建设安全便捷、绿色低碳的城市综合交通体系。

《规划》提出到2035年，广州将高水平建成国际性综合交通枢纽城市，全面形成“12312”出行交通圈和“123”快货物流圈，即实现与粤港澳大湾区主要城市1小时通达，与粤东粤西粤北地区2小时通达，与国内及东南亚主要城市3小时通达，与全球主要城市12小时左右通达；快货物流实现国内主要城市1天送达，东南亚主要城市2天送达，全球主要城市3天送达。实现中心城区至南沙新区、东部中心、外围综合新城30分钟互达，市域至大湾区城市60分钟互达的快速交通服务目标。

《规划》还明确了多项市域交通发展指标，包括中心城区45分钟通勤时间内居民占比不低于90%，市域绿色交通出行比例为75%、轨道站点800米半径人口就业覆盖不少于60%等。

《规划》提出七项主要建设任务，包括提升国际综合交通枢纽能级、扩容白云机场、布局通用航空机场、发展低空飞行、构建韧性高效的多机场体系等方面；编织大湾区密集交通网络，形成以广州为中心的“1小时交通圈”，支撑环珠江口100公里黄金内湾发展；完善交通发展模式顶层设计，明确以轨道交通发展为主体的绿色发展模式，建设步行友好城市，引导电动自行车回归“非机动车”属性，引导市民合理使用小汽车等。