11月22日,中国汽车流通协会会长肖政三在2024世界互联网大会“乌镇咖荟·汽车夜话”上表示,汽车市场呈现出增量不增收、增收不增利的怪象。降价作为刺激汽车销量的手段已经逐渐失效,其产生的负面效应远超预期。全国半数经销商出现亏损,汽车经销商普遍反映企业经营已经进入本世纪以来最艰难的阶段,持续承受着来自供需双侧的重压。尤其是燃油车经销商,普遍存在网点分布过密、盈利能力不足、库存积压严重等。汽车厂家在整车和零部件供应、库存结构、售后支持等方面的目标和策略与当前市场实际情况严重背离。而经销商目前所遇到的问题挑战并不是由于自身的经营和管理不善导致的,而是由于全行业残酷的价格战。(第一财经记者 唐柳杨)
在业内看来,五粮液不断拼搏,在生产、品牌、市场、管理等方面持续夯实基础、修炼内功,也是五粮液今年能够逆势稳健增长的关键所在,成为白酒产业逆势突围的榜样,充分发挥了行业龙头企业“压舱石“的作用。
北京华阳奥通转投问界并非孤例,这反映了当前豪华车市场的变化和经销商面临的困境。
昔日,豪华车品牌的高溢价让经销商们赚得盆满钵满,而取得豪华品牌授权也是无数经销商投资人的梦想。近期宝马全球首家5S店关门停业、天津最大奥迪4S店人去楼空,今年来还有多个豪华品牌4S店接连暴雷。
针对多家宝马4S店突发闭店等情况,福建省消委会发布消费提醒:警惕“4S店”突然闭店下的消费风险。
近日,娃哈哈集团宣布,公司已经拉齐十年前的业绩规模,这与背后经销商的合作密不可分。