11月26日,香港机场管理局(以下简称“机管局”)与珠海交通控股集团就机管局入股珠海机场签署股权合作协议。根据协议,机管局斥资约43亿元人民币,购入珠海机场35%的股权,此举除了加强香港国际机场与珠海机场合作,亦可提升粤港澳大湾区世界级机场群组以及区内航空业的发展。同时,机管局附属的珠港机场管理有限公司将对珠海机场的经营管理权延续至2046年。
机管局主席林天福表示:“港、珠两地机场不断深化合作,随着机管局入股珠海机场,两地机场优势互补,不仅可以为珠海机场带来更多的客、货运流量,而且可以便利珠海乃至大湾区西部城市的旅客,让他们利用香港国际机场的广阔航空网络连接全球各地,达到互利共赢。”
机管局与珠海市政府自2006年开始合作经营及管理珠海机场,机管局协助珠海机场提升营运效率、优化服务质量及管理水平,令珠海机场的客、货运量不断增长。2023年,珠海机场的年旅客处理量超过1100万人次,在内地民航机场中排名第35位,在广东省内排名第3。此外,珠海机场正进行扩建工程施工,包括兴建全新的T2航站楼,目标于2025年落成启用。届时,珠海机场每年将可以处理超过2700万人次旅客。
香港国际机场也持续与珠海机场开展不同的合作,包括于2023年12月开通的“经珠港飞”客运项目,为旅客提供港、珠两地机场之间无缝连接的“空—陆—空”中转服务。旅客可先从内地城市飞抵珠海机场,然后转乘专用客车经港珠澳大桥到达位于香港国际机场禁区的海天中转大楼,直接前往登机闸口飞往世界各地。
本次“经珠港飞”首航团的成行,标志着粤港澳大湾区在“民航协同跨境文旅”领域迈出关键一步。
珠海机场重点加密长三角、京津冀、成渝三大核心经济圈航线网络,充分满足公商务与休闲旅游旅客的多元化出行需求。
我这次上会提交了三份提案,聚焦如何提升广东省的国际地位和影响力,为大湾区的未来发展注入更多动能建言献策,具体包括:促进和鼓励国际组织在广东省设立办事处、助力粤港澳大湾区发展国际创科中心、促进大湾区数字人民币应用。
如何进一步促进区域平衡发展?如何实现发展动能转换?如何更好地加强粤港澳合作?
在粤港澳大湾区这个半径不到200公里的区域,已经汇聚了五座旅客吞吐量超过千万级的机场,其中定位国际枢纽的就有三座。