据央视新闻,近日东航、南航陆续宣布新增多条由国产大飞机C919执飞的航线,至此,国产大飞机C919累计通航城市达到10个。从南航了解到,12月11日,南航C919飞机将首飞广州⇌海口“南航快线”航班,16日起,定期执飞海口⇌广州航线。目前,南航C919飞机已经在广州-上海虹桥、广州-杭州、广州-成都天府三条航线上执飞。此外,本月东航也新增上海虹桥—重庆、上海虹桥—武汉两条C919执飞航线,C919机队常态化商业航线增至8条。国航C919飞机目前在北京首都-上海虹桥,北京首都-杭州、北京首都-成都双流,北京首都-武汉四条航线上执飞。除去3家航司重复的航点,目前国产大飞机C919累计通航城市达到10个。
从应付年薪来看,几家航空央企董事长或总经理2023年的薪酬均未超过100万元。
最近一年来,国内航司也没有新的宽体机订单签署,而在国外,对宽体机的需求却是显著回升。
对于飞机和发动机制造商来说,目前仍面临产能复苏的挑战,尤其引发的飞机推迟交付,是全球航空业面临的共同问题。
在今年上半年,国航、东航、南航、海航四大航还都是亏损的业绩,只有春秋航空,吉祥航空和华夏航空获得了盈利。
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