振华新材接受机构调研时表示,结合应用场景来看,在车端,今年推出的大增程电池,其纯电续航提升至400公里以上,基本可覆盖日常出行,同时辅以油箱缓解里程焦虑。目前众多车企纷纷推出搭载大电池的增程式车型或计划加大增程式车型的研发投入。基于能量密度和循环要求,大增程电池目前主要使用三元电池。此外,从固态电池、低空等高能量密度应用场景来看,也有利于三元材料,预计明年三元材料的装机量市占率会增加。
电池新国标要求企业在电池包结构、热管理系统等方面进行重新设计。
固态电池领域稀缺题材火了 9只概念股一览
截至2024年底,钧达股份拥有44GW N型TOPCon电池产能,P型落后产能已于2023年底减值计提完毕(计提金额8.9亿元);电池产品出货33.74GW,N型出货占比超90%,同比增长50.58%。
广州、佛山、惠州、深圳、东莞成效显著。
半固态电池是全固态电池的过渡路线,但却是两个完全不同的概念。