今天(2月24日),苏州市举行苏州北站综合枢纽工程开工动员会,标志着苏州市建城史上投资最大的交通枢纽项目正式迈入建设阶段。江苏省委常委、苏州市委书记刘小涛宣布开工,副省长夏心旻出席开工仪式并讲话。
夏心旻在讲话时表示,苏州北站综合枢纽开工是江苏推动交通强省建设、服务长三角一体化发展的有力举措,标志着苏州建设“全国性综合交通枢纽城市”迈出坚实一步。希望苏州市及全体参建单位以“走在前、做示范”的责任担当,坚持安全为先、质量为本、创新为要,将项目打造成为智慧枢纽新标杆、产城融合新引擎。同时,要把握国家和省里增量政策加力支持的机遇,加快建设北沿江、通苏嘉甬高铁等重大项目,抓紧推进如通苏湖、水乡旅游线等项目前期工作,全力以赴扩大交通建设有效投资,为全省持续巩固和增强经济回升向好态势作出更大贡献。
苏州北站综合枢纽建设涵盖高铁苏州北站铁路站房工程及高铁苏州北站改扩建配套工程两大核心项目。此次扩容提升后的苏州北站总站线规模将达10台24线,新建站房建筑规模约达17万平方米,站场能级与城市门户形象实现“双跃升”。高铁苏州北站改扩建配套工程包括落客快速联络道工程、快速联络道东连接线工程、站房改扩建配套设施工程等7个子项,各子项目将分期分批实施,确保建设时序与城市发展需求精准匹配。北站枢纽作为国家高铁“八纵八横”大动脉京沪线和通苏嘉甬高铁的十字交汇处,不仅是虹桥国际开放枢纽北向拓展带向外辐射的桥头堡,更是苏州城市发展的新引擎。北站枢纽以“国家级综合交通枢纽”为定位,按照“站城融合、产城融合、环境融合、文旅融合”的建设目标,积极打造集高速铁路、城际铁路、市域铁路及城市轨道交通“四网融合”于一体的综合交通枢纽。作为长三角一体化的重要节点,苏州北站枢纽被赋予“协同上海虹桥建设国际开放枢纽”的战略使命。北站枢纽将依托虹桥国际开放枢纽北向拓展带,推动苏沪两地产业链、创新链深度融合,共同构建服务长三角、助力长三角的交通与经济“双引擎”。
通苏嘉甬高铁建成后,将与盐城至南通高铁、京沪高铁、沪昆高铁、宁波至台州至温州铁路、沪宁沿江高铁等多条线路相连。
项目总投资50亿元,占地面积60亩,将加快推动未来显示技术创新升级,加速AMOLED在消费电子、车载显示、虚拟现实、医疗探测等各种应用场景的渗透。
3月当月,进出口2280.5亿元,增长12.2%,增幅创14个月来新高。
苏州将支持建设耕地土壤健康培育示范基地,给予最高100万元一次性支持专项用于基地开展科研技术攻关。支持耕地改良提升技术应用,新增改良耕地面积按照100元/亩的标准补助。
万兆光网是下一代光网络的升级演进方向,是新型信息基础设施的重要组成部分。