2月26日,小米创办人、董事长兼CEO雷军在微博发文称,小米SU7Ultra的初衷,就是打造属于这个时代的新豪车。我们的目标就是,性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美BBA。同时,雷军表示,小米SU7 Ultra产品力很强,团队信心十足,1万辆的全年销量目标,已有九成把握。
此外,2月25日晚间,雷军发布微博称,小米SU7 1.5.5 OTA已经开始推送,新增18项功能,18项体验优化。“车位到车位,小米智驾再进一步。”雷军称,端到端全场景智能驾驶陆续全量推送,可实现上车就能用。
除此之外,智能双表盘与小爱同学联动升级。据雷军介绍,唤醒小爱同学时,根据唤醒人不同,会表现不同的表情状态。
智能驾驶产业的发展将经历L3技术提升销量、L4级别Robotaxi实现软件收费、自主品牌全球扩散至2035年,最终通过城市NOA和Robotaxi改变消费者认知和出行方式。
喧嚣的流量退去后,2025上海车展回归了本质。
身在高烈度竞争的战场,企业和高管们来来往往。
业界人士称,端到端模型处理的数据量将是过去的10倍以上。
智能驾驶毕竟是一项涉及生命安全的技术,任何时候都要守住生命红线,容不得半点侥幸,为此怎么重视都不为过。