据每经,记者在南方航空2024年度业绩说明会上获悉,公司战略规划投资部总经理皮文晖就近日闹得沸沸扬扬的飞机改造“轻薄型座椅”事件回应了四点理由。其中提到,网传“超薄座椅”为夸张说辞,具有误导性,按航空业界的标准称谓,应为“轻薄型座椅”。安装轻薄型座椅不代表廉价,更不代表低端,与航司定位和票价水平无关。“恰恰相反,这是南航追求安全、便捷、高效、舒适、绿色飞行的有力体现。”皮文晖称,改造轻薄型座椅后定位不变,安全舒适又环保,也是行业主流、全球选装趋势。
多家光伏企业负责人表示,“反内卷”有利于推动行业回归理性、有序的发展轨道,产业链价格有望逐步修复。
到场企业深耕大国重器盾构机、轨道交通、航空航天等关键领域,不仅交出亮点纷呈的中期业绩答卷,更凸显出持续创新、加速向前的发展态势。
东航方面对记者表示并无此开航计划。
疫情后,中国与加拿大之间的航线恢复比中美还要慢。
在国内,全服务航司和低成本航司的业绩表现却与美国相反。