日前,高铁嘉善北站站房工程的设计方案通过中国国家铁路集团有限公司二次审查,嘉善北站的站房即将进入施工招标阶段,嘉善即将成为嘉兴境内第一个拥有2座高铁站的县(区、市)。
高铁嘉善北站新建于陶庄镇、西塘镇、天凝镇三镇交点处,以“水韵江南、秀美嘉善”为外观设计理念,规划面积约1万平方米,一次性可容纳700人同时候车。
值得一提的是,嘉善北站根据西塘古镇的建筑风格设计了一条室外连廊,将站前广场与站房连通,将让旅客拥有无风雨换乘的便捷体验。
“我们嘉善北站的站房即将进入施工招标阶段,目标今年上半年就完成施工单位进场。”嘉善县通苏嘉甬铁路工程建设指挥部执行指挥施军军说。
通苏嘉甬高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海铁路客运通道的重要组成部分,是长三角城市群城际铁路网的骨干线路。线路全长约309.8公里,设站10座,总投资1080.9亿元,在嘉兴市境内途经嘉善县、南湖区、嘉兴经济技术开发区、秀洲区和海盐县,全长约93公里,设嘉善北站、嘉兴南站、海盐站3座车站。
项目建成后,将与已开通运营的沪苏通铁路、沪宁沿江高铁、京沪高铁、沪苏湖高铁等多条线路相连,对进一步完善长三角地区交通网络布局,补齐长三角地区南北纵向供给短板具有重要意义。
到2027年,打造人工智能应用标杆企业、应用场景、“数智优品”、高质量数据集各100个,带动人工智能产业营收规模突破1000亿元。
对科创人才而言,看当下的同时也重视未来。
嘉兴,这座长三角几何中心的明珠,正借市域铁路项目提升区域协同能力,加速迈向长三角城市群重要中心城市。
渝黔高铁是目前在建的最临近开通的线路,另外还有10条高铁线路也正在以年内建成投运为目标做准备。
通苏嘉甬高铁建成后,将与盐通高铁、沪宁沿江高铁、沪宁城际铁路、沪昆高铁、甬台温铁路等多条线路相连。