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日前,高铁嘉善北站站房工程的设计方案通过中国国家铁路集团有限公司二次审查,嘉善北站的站房即将进入施工招标阶段,嘉善即将成为嘉兴境内第一个拥有2座高铁站的县(区、市)。
高铁嘉善北站新建于陶庄镇、西塘镇、天凝镇三镇交点处,以“水韵江南、秀美嘉善”为外观设计理念,规划面积约1万平方米,一次性可容纳700人同时候车。
值得一提的是,嘉善北站根据西塘古镇的建筑风格设计了一条室外连廊,将站前广场与站房连通,将让旅客拥有无风雨换乘的便捷体验。
“我们嘉善北站的站房即将进入施工招标阶段,目标今年上半年就完成施工单位进场。”嘉善县通苏嘉甬铁路工程建设指挥部执行指挥施军军说。
通苏嘉甬高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海铁路客运通道的重要组成部分,是长三角城市群城际铁路网的骨干线路。线路全长约309.8公里,设站10座,总投资1080.9亿元,在嘉兴市境内途经嘉善县、南湖区、嘉兴经济技术开发区、秀洲区和海盐县,全长约93公里,设嘉善北站、嘉兴南站、海盐站3座车站。
项目建成后,将与已开通运营的沪苏通铁路、沪宁沿江高铁、京沪高铁、沪苏湖高铁等多条线路相连,对进一步完善长三角地区交通网络布局,补齐长三角地区南北纵向供给短板具有重要意义。
1至11月,全国铁路完成固定资产投资7538亿元,同比增长5.9%
半导体材料制造等通信和电子设备制造等部分项目由报告书降为报告表或由报告表调整为不纳入环评管理。
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至2024年,有19个铁路客运量超过1亿人次,其中有6个省份的铁路客运量突破2亿人次大关。
南京都市圈17个专委会,有7个和公共服务密切相关。