近日,随着钢轨缓缓落槽,轨排组装成型,穗莞深城际前皇段项目轨道施工正式启动,标志着该项目建设进入新阶段。
据了解,为保障轨道建设顺利进行,项目团队与参建各方单位协同推进,先后克服了材料运输困难、交叉作业安全风险高等不利因素,推进各类生产资源及时调配到位,现场施工生产快速组织,工序衔接科学有序,最终确保了首铺节点目标如期实现。
穗莞深城际铁路划分三期建设:广州新塘至深圳机场段;深圳机场至前海段(简称“机前段”);前海至皇岗段(简称“前皇段”)。穗莞深城际前皇段是湾区城际铁路网广深主轴重要组成部分,线路起于穗深城际前海站(不含),止于皇岗口岸站,正线全长21.158公里,动走线长3.18单线公里。全线地下敷设,设超级总部站、皇岗口岸站2座地下站及中心公园存车场1处,线路设计时速160公里。
该城际铁路建成后,可实现与深圳地铁多线换乘,将有利于促进城际客流与市内通勤客流“公交化”,对完善粤港澳大湾区城际轨道骨干网络,对前海蛇口自贸片区、东莞滨海新城等重点发展片区快速建设具有重要意义。
韦进深向第一财经记者表示,“中国-中亚精神”的提出是本届峰会最大的亮点。
1至4月,完成交通固定资产投资9503亿元,其中公路、水运分别完成投资6534亿元和684亿元。
客货运量持续增长。2024年,全国铁路旅客发送量完成43.12亿人,比上年增长11.9%。全国铁路货运总发送量完成51.75亿吨,比上年增长2.8%。
老旧型铁路内燃机车动力源系统改造是将老旧型铁路内燃机车的化石燃料动力系统替换为“柴油机+动力蓄电池系统”等动力系统,具有更优的能效和排放水平。
英国交通大臣海迪·亚历山大当天在伦敦滑铁卢车站出席首班国营列车发车仪式时说,此举是英国铁路“走出30年运营分散、效率低下和乘客失望局面”的转折点。