孚能科技近日在投资者集体接待日活动上表示,在全固态电池领域,公司充分发挥软包路线的先发优势和SPS产线的柔性生产优势,同步推进硫化物、氧化物/聚合物复合体系等多种材料体系的研发,当前能量密度高达400—500Wh/kg的全固态电池研发进展顺利,其中60Ah的硫化物全固态电池计划于2025年底向战略合作伙伴小批量交付。
半固态电池是全固态电池的过渡路线,但却是两个完全不同的概念。
预计2027年前后将建立全固态电池试制线并推出搭载的原型车,2030年前后将可能实现全固态电池小规模量产并装车使用。
当一块电池的能量密度和充电倍率提高,安全性又会面临更大挑战。“这就是我们说的一个不可达三角。”
吉利宣布整合旗下电池业务,成立全新电池产业集团——吉曜通行,并统一金砖电池、神盾短刀电池,发布神盾金砖电池品牌。
宁德时代发布钠电池品牌“钠新”