据每经,在重庆举办的“2025中国汽车重庆论坛”上,赛力斯集团董事长张兴海表示,中国智能电动汽车产业取得了举世瞩目的成绩,但与此同时,行业竞争也在不断加剧。“内卷式竞争”危及供应链稳定,降低零部件企业的安全标准,也导致整车企业自身盈利能力减弱、创新服务减少,削弱了产品质量和安全保障。“内卷式竞争”也削弱了产业链的协同和产业发展的内生动力,不利于产业可持续发展。
李云飞称,比亚迪将用科技创新来“反内卷”,并提出4点倡议。
我国汽车行业在新能源转型和自主品牌崛起中面临市场容量增长乏力、内卷竞争加剧等问题,建议通过监管层面的统筹施策,如规范市场秩序、优化政策环境、强化监管力度,推动行业从低水平竞争转向高质量发展。
“价格战”没有赢家,更没有未来。
美团澄清称“不惜一切代价”系指向反内卷
企业层面的竞争以“圈地运动”的方式,大量投入资金、低价倾轧并不是科学的方式。