中信证券研报表示,监管层对于智能驾驶的安全性关注度提升,L2级辅助驾驶从宣传到具体操作层面都有更严格的监管要求。在这种大背景下,预计L3将成为2025年四季度到2026年智驾的主要升级方向。L3商用解决方案对于系统安全性冗余要求较高,预计将使得智驾芯片、域控制器、激光雷达和毫米波传感器、车载Serdes、低压电源单车价值量显著提升,从而带来新一波投资机会。
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国际航协理事长威利·沃尔什(Willie Walsh)预计,2025年全球航空业的净利润将达到360亿美元,较2024年324亿美元的盈利有所改善。
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关于公司盈利时间,彭军认为,取决于Robotaxi规模,预计5万辆的规模可达到盈利的平衡点,盈利时间预计在2028年~2029年。
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