国航远洋在调研中表示,2025年前两个月干散货船新船订单量同比下降92%,创下至少30年来的最低水平,市场运力供给持续偏紧。新交付船舶节能化智能化水平显著优于老旧船舶,不仅能有效降低运营成本,还可使期租客户的燃油成本同步下降。新船无需承担高额改造成本,日常维护成本更低,在长期运营中展现出更强的经济性优势。公司新造船舶凭借这些优势,在市场上获得了更多的机会和发展空间。
上周海岬型船舶市场前期疲软,随后情绪逐渐转强;巴拿马型船舶市场整体表现积极;中东湾LR1油轮运价明显走强。
巴拿马型船舶市场持续下行,整体走势疲软;液化天然气船舶市场整体呈现横盘走势;液化石油气船舶市场整体活跃,运价略有回落。
海岬型船舶市场在后半周加速上涨;巴拿马型船舶市场整体走弱;中东湾LR1、LR2及MR油轮运价持稳。
业绩大幅预增 券商股或迎多方利好共振
海岬型船舶市场整体呈现谨慎乐观情绪;极限灵便型和超灵便型船舶市场表现强劲;液化天然气船舶市场走势分化。