氢通能源全球首秀260吨氢能矿卡：技术领跑全产业链，重构氢能装备竞争格局

近日，氢通能源集团在2025国际氢能与燃料电池汽车大会上震撼发布全球首台260吨级氢能矿卡，并同步推出双机600kW船用燃料电池系统。这一突破不仅彰显了氢通能源在氢能装备领域的技术领先地位，更标志着其在商业化应用和全产业链布局上的战略优势。

自主技术创新，共同定义行业标准

氢通能源的260吨氢能矿卡是全球首款实现大规模商业化应用的氢能重型装备，其技术突破体现在多个维度。

第一，矿卡的动力系统采用公司自主开发的燃电混合动力系统，最高功率输出超过2200kW，最高时速64.5km/h，爬坡能力达17%，性能远超传统燃油矿卡；第二，矿卡采用全球首创28个70MPa高压氢瓶集成方案，三枪加注仅需20分钟，续航120公里，能动率超90%。该公司累计申报专利近百项，填补了行业空白，自主定义了核心部件标准。第三，矿卡具备极端环境适应性，在-40℃的呼伦贝尔矿区测试，系统无衰减。

公司的TK300CS船用燃料电池系统同样技术领先。据第一财经了解，该系统双机600kW的功率可驱动2000吨级船舶，模块化设计精简40%管线布局，检修效率提升3倍，搭载了引射器+循环泵双模氢循环技术，综合能效达行业顶尖水平。

第一财经了解到，氢通能源已与中科院上海有机所联合成立氢能源膜材料研究中心，与上海交通大学成立新能源联合开发中心，共同攻克氢能产业在低铂催化剂、高温质子交换膜等材料方面的“卡脖子技术”，推动氢能产业的整体技术进步。

打造全链闭环，全力推动成本领先

氢通能源创新的商业模式为其提供了显著的、持久的竞争优势。

更低的成本控制。氢通能源已经牵头构建了“风光电制氢-就地应用”的商业闭环。以呼伦贝尔300MW光伏制氢项目为例，年发电5亿度，制氢电成本控制在200元/吨以下，绿氢制备成本低至17.5元/公斤。在此基础上，氢通能源通过与矿山等终端用户签订"氢价锁定协议"，将氢气从制备到加注的全链条成本较外购模式降低40%，极大的提升了氢能重卡、氢能矿卡等车辆的运营经济性，得到了用户与合作方的一致认可。

更高的社会与经济效益。据氢通能源相关负责人介绍，单台260吨氢能矿卡每年可减少3000吨碳排放，全生命周期15年累计节省燃料费用超3000万元（氢气价格25元/公斤时，年燃料成本仅700万元，较燃油车节省24%）。

产业拓展与资源开发双轮驱动。目前，氢通能源正在包头、金湖等地，联合政府与产业资源方，因地制宜打造“风光发电+氢源制储+氢交通推广”的商业闭环，一是以真金白银的投资，推动地方氢能产业发展，拉动社会就业，二是开发风光资源的同时，有效锁定低成本氢源，三是绑定年产能超3000万吨的露天矿，锁定200辆/年的大型矿车需求。目前该模式已同步在内蒙、新疆、云南等地复制和推广。

氢通能源集团董事长、CEO任亚辉在接受第一财经采访时表示，这台260吨的氢能矿车在全天运行的状态下，全年可减少二氧化碳排放达到3000吨。“针对客户关注的加氢效率，该矿车利用多枪快速加注技术，实现单次加氢低于20分钟，在矿区实际应用时，一般单日加氢2~3次，保证矿车能动率大于90%，可以覆盖大部分矿山的应用要求”。

构筑竞争壁垒，显著提升股权价值

氢通能源认为，员工始终是公司发展的源泉与动力。为此，公司设立了员工持股平台，以保障员工长期普惠性股权激励权益。近几年，公司保守地完成了天使轮、PreA轮融资，目前正在进行PreA+的股权交割，鉴于氢通能源目前打造的完整生态体系和闭环的氢能应用场景是氢能行业发展所紧缺的，氢通能源的股权投资正处于价格洼地，股东权益方的增值空间巨大，具有极强的投资价值。据该公司负责人介绍，公司目前已经进入A轮融资阶段，预计第三季度将完成数亿元的投资交割。“公司近百人研发团队正在加速技术迭代，上海研发总部与包头制造基地形成‘研产协同’，为后续融资和估值增长奠定基础。”

业内认为，氢通能源近百项专利和自主定义的核心部件标准，定位于氢能综合解决方案提供商，构建了难以复制的竞争壁垒，吸引了战略投资者关注。

值得一提的是，氢通能源的全球化战略和场景拓展能力奠定了其未来巨大的增长潜力。

据该公司负责人介绍，除260吨矿卡外，150吨级宽体矿车已启动研发，瞄准每年3万辆的中吨位市场；船舶、重型无人机等场景的300kW至600kW燃料电池系统已形成产品矩阵。“公司已启动‘制氢端先行-装备端跟进’计划，在东南亚、中东推广光伏制氢方案，在澳洲、欧洲对接矿山与航运场景。与沙特等国洽谈合作，计划通过‘技术输出+本地化制造’抢占全球市场。”

行业普遍期待2028年商业化拐点，但氢通能源已通过技术攻坚与场景落地，在重型装备零碳化赛道上建立起难以超越的领先优势。氢通能源董事长任亚辉表示：“未来氢能的核心是商业化场景。谁掌握了场景，谁就掌握了氢能的命脉。”

从技术突破到全链闭环，氢通能源正以“链主”思维重新定义氢能产业，为中国氢能从跟跑到领跑提供关键样本。