据证券时报,过去两个月,远景储能、阿特斯等国内储能厂商陆续发布了自家储能系统产品的烧舱测试(下称“大规模火烧测试”)结果,更早之前,阳光电源、天合储能等也已完成这一测试。据不完全统计,目前,至少已有11家储能企业开展了大规模火烧测试。据了解,火烧测试一次花销达上千万元,成本不菲。受访人士认为,如果通过测试,将是企业技术实力的直接体现,有助于在市场竞争中高筑“城墙”。目前,部分海外客户已经要求企业提供相关测试证明,不过,火烧测试在国内还没有成为强制要求。也有受访人士担忧,如果门槛一下子提得太高,国内有能力达成条件的厂商数量不多,对于还处在成长期的储能行业并不一定有利。从受访人士反馈来看,随着技术水平进步,储能电站着火的概率越来越低,行业整体安全水平在提高,但具体到不同厂商仍有很大区别。
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该测试项目仅验证理想i8车辆安全性,非标准车对车碰撞试验,不涉及其他品牌车辆的安全性能评价。
对于测试过程导致东风柳汽乘龙品牌被意外卷入舆情争议,实属无心之举。