据中证报,记者调研多地新能源车主了解到,保费涨价、续保难等问题与去年同期相比有所缓解,但与同价位油车相比,新能源汽车保费仍处于偏高状态。在整个车险业务的大盘子中,新能源车险近年来增长显著,同时,新能源汽车车均保费显著高于燃油车。记者调研了解到,虽然个别险企在新能源车险上实现了盈利,但从行业整体来看,新能源车险业务仍是“赔本买卖”,险企把新能源车险综合成本率控制在100%以下难度很大,甚至面临“赔穿”的困境。业内人士预计,随着边际效应显现、存量市场增加、险企定价能力提升,新能源车险的承保亏损问题将逐步得到解决,行业将趋近盈亏平衡线。未来,新能源车险要进一步降价、提质,需打破数据孤岛,重构定价逻辑,降低维修成本,强化产业链协同。
锐明技术:美国新关税政策不会对公司收入和利润产生重大影响
2024年,上市险企负债端产寿险的表现如何?
由于新能源汽车发展时间短、车型迭代快,保险数据积累不足,基准费率存在偏差。
“车险好投保”平台将于1月25日上午正式上线
四部门的新规从优化产品服务供给、完善保险费率形成机制,以及推动降低维修成本、提升车险理赔服务质效等方面,对新能源车保险进行了优化。特别注重解决车主反映的保费高、投保难等问题。