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硅宝科技在互动平台表示,公司目前暂无固态电池项目。公司在建的“5万吨/年锂电池用硅碳负极材料及专用粘合剂项目”用于锂电池产业,其中所涉及的核心产品硅碳负极材料及专用粘合剂可广泛适用于液态、半固态和固态电池。目前,“5万吨/年锂电池用硅碳负极材料及专用粘合剂项目”实施顺利,已投产3000吨/年锂电池用硅碳负极生产线、5000吨/年聚氨酯密封胶生产线、1万吨/年动力电池用有机硅粘合剂生产线,剩余产能稳定建设中。
资本市场对飞行汽车的估值逻辑也从原本在意参数指标转向更实际落地的指标,比如交付量、盈利、取证时间等。
固态电池规模化时代即将到来。
“今年底、明年会有一些车做固态电池的测试。固态电池产品还没发布,营销是有的,但是没真正地卖,慎重起见这两年最好别卖。”中国科学院院士欧阳明高表示,好多人都在等固态电池,不用等,现在的电动车已经很好了。
惊人数据与“无可奉告”背后,是颠覆还是噱头? 仍待市场 “验真”。
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