
{{aisd}}
AI生成 免责声明
今年第18号台风“桦加沙”对珠江口海域影响逐渐减弱,港珠澳大桥海事局于9月24日22时30分解除防热带气旋一级应急响应,9月26日8时20分解除交通管制,全面恢复通航,立即启动复工复产行动。此次行动以“保安全、保畅通、保民生”为核心,联合广州海事局协同开展跨区域疏港,统筹推进通航秩序恢复、安全隐患排查及重点船舶保障,全力保障粤港澳大湾区关键水上通道安全有序复工。
26日,记者从港珠澳大桥海事局了解到,为应对台风后大量避风船舶集中出港需求,港珠澳大桥海事局与广州海事局迅速启动“区域一体化”联动机制,通过智慧海事监管平台、VTS系统、现场值守等措施,重点引导桥区锚地及珠江口西部水域避风船舶分批次安全出港。针对重点物资运输船舶及港澳高速客船,通过甚高频“点对点”调度,优先安排出港,确保“疏港不堵港、复工不误时”。
该局出动“海巡0930”“海巡09150”等执法船艇,对大桥主体工程、桥区航道及周边锚地开展拉网式巡查,确保通航设施功能完好。依托智慧海事监管平台、VTS船舶交通管理系统、大桥水域视频监控系统等,对桥区水域实施24小时电子巡航,实时监控船舶航行秩序,采用“一对一点名疏导”方式引导复工船舶分批次进出港,避免航道拥堵。
针对台风后民生物资运输需求,港珠澳大桥海事局设立“复工复产服务专窗”,实时掌握重点物资运输计划和客运航班计划,对港澳民生物资船舶及高速客船实行“双优先”(优先安排调度、优先安排保障作业)政策,确保大湾区能源与客运通道畅通。
港珠澳大桥海事局将持续深化与周边海事部门的协同联动,以“智慧化监管+精细化服务”有效筑牢水上安全防线,为大湾区经济社会发展提供坚实保障。
这也是自2018年10月口岸正式对外开放以来,首次在单个自然年突破客流3000万人次、车流600万辆次两个大关。
从“筹建”到“设立”到“成立”,湾大跑出了“大湾区速度”。
贵州深处内陆不沿海不沿边,获得的中央政策支持主要来自2012年和2022年的两个国发2号文件,战略地位相对偏弱。
安永中国主席、大中华区首席执行官陈凯应邀出席第十五届全国运动会开幕式。
今年第26号台风“凤凰”已进入南海,且未来几天将对广东省海域造成较大影响。