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11月6日,中国汽车流通协会会长肖政三在2025中国汽车流通行业发展论坛上发表致辞时表示,调研显示,豪华、合资、自主品牌的经销商,均普遍存在网点布局不合理、盈利能力不足和厂商关系紧张等问题,总体上处在微利甚至亏损的状态。从产业链整体看,生产企业的利润和经销商的毛利都大幅下滑,经营情况不容乐观,在竞争白热化过程中产业的生态不断恶化,究其原因,主要源于供需结构失衡导致的网点过密、库存高企和进销价格倒挂。这已经严重影响汽车产业有序健康发展,也与汽车市场高质量发展的目标相悖。对此,应引起高度重视。中国汽车流通协会应行业企业的要求,在政府部门的指导下开展了广泛的退出机制调研,将抓紧推动品牌经销商授权合同示范性文本的推广工作,加快授权合同退出条款行业标准化文件的研制工作。
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会议强调,做好地方金融组织监管工作,全面贯彻落实地方金融组织监管要求,持续推进“失联”“空壳”等机构压降,助推地方金融组织“减量提质”。
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有家电经销商表示,期待明年的国家补贴政策落地时,能够进一步优化资金兑付流程,减轻线下经销商的垫资压力。
此次选举产生的新一届立法会议员都是爱国爱港、有担当、有才干、有志服务社会的优秀人才,得到广大选民的充分认同和支持。