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12月26日,建设中的通苏嘉甬高铁跨张家港河斜拉桥主塔成功封顶,这是通苏嘉甬高铁全线首座完成主塔封顶的斜拉桥,标志着项目建设取得阶段性重大成果,为后续全桥合龙和线路推进奠定了坚实基础。
通苏嘉甬高铁跨张家港河斜拉桥横跨张家港河、走马塘河两大水系,全长417.7米,此次封顶的桥塔桥面以上塔高49.25米。建设期间,项目团队克服工程结构、作业风险等多重挑战,综合运用三维建模、实时监测等一系列智能技术手段,确保施工安全精确,仅用15个月就完成了桩基、承台、墩柱到塔身封顶的全工序施工,后续将全面转入斜拉索安装和主梁悬臂浇筑阶段,工程建设进入冲刺期。
作为我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分,通苏嘉甬高铁北起江苏南通,向南途经苏州、浙江嘉兴,到达宁波,新建线路全长301公里,设计时速350公里。项目建成后,将与盐城至南通高铁、沪昆高铁、甬台温铁路等多条线路互联互通,打造“轨道上的长三角”,助力长三角一体化高质量发展。
加快形成“产业出题、科技答题”的协同研发模式。
高起点推进长三角一体化示范区建设,高水平服务虹桥国际开放枢纽建设,高标准助力进博会越办越好。
更好统筹发展和安全,守土有责、守土尽责,奋力推进更高水平的平安上海建设。
包括青浦园区、吴江园区、嘉善园区3个分园。
京沪高铁列车开行数量和品质得到进一步提升,日常增开旅客列车8对。