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28日13时30分许,长龙航空执飞的GJ8008航班从香港飞抵杭州萧山国际机场。这标志着杭州萧山机场运营25年来,全年旅客吞吐量首次突破5000万人次,成为今年我国内地第7位跻身全球机场“5000万级俱乐部”的成员。
2000年12月28日,杭州萧山机场正式开通运营。运营第一年,旅客量为298万人次;预计2025年全年旅客量将近5040万人次,较2001年增长近17倍。同样值得一提的是,杭州萧山机场进出港航班平均客座率达89.1%,连续24个月居国内前十大机场首位。
旅客量稳定上升,需要辐射全球的航线网络布局。目前,杭州萧山机场客货运航线网络已覆盖全球五大洲,通达35个国家及地区,运营国内外通航点达223个,引进阿联酋航空等一批全球顶级航司入驻,运营航空公司数量增至75家。国际航线从“单向流出”转向“双向奔赴”,入境外籍旅客保持双位数增长;出行目的地也更趋多元,“一带一路”共建国家、金砖国家成为新热点,与浙江外贸、投资的趋势高度契合;北广深等地精品快线日趋成熟,实现“公交化”运营。
货运业务同样表现强劲,深度助力“浙货出海”。截至11月21日,今年国际货站货量累计达20.1万吨,提前40天超过去年全年总量。配套货运航线布局,杭州萧山机场已累计开通28条国际货运航线,11月每周保障约120架次国际全货机。今年新增杭州至东京、塔什干等全货机航线,并加密至墨西哥城航线,拉美方向周运力提升至300余吨。
疫情后,中加航线的恢复一度比中美航线还要缓慢,随着中东战局的不确定性,部分欧洲机场开始面临“无油可加”的压力。
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国际旅客超1660万人次。
深圳机场口岸2025年以来累计进出口货运量正式突破100万吨,同比增长10.6%。
深圳机场口岸出入境人员今年已突破550万人次,创历史同期新高。