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4月20日,在宁波舟山港梅山码头,一辆辆崭新的新能源汽车整齐排列,经宁波海关监管验放后,即将装船发往巴西。
作为长三角地区重要的汽车出口枢纽,今年以来,港区到处是一片繁忙景象。据宁波海关统计,今年一季度,宁波口岸汽车出口量继续保持增长,达11.6万辆,出口额达120.6亿元,同比分别增长37.1%、40.9%。
同期,新能源汽车出口量达8.3万辆,出口额达95.2亿元,同比分别增长56.2%、58.9%。
从出口市场看,巴西、阿联酋、欧盟等市场成为主要的出口目的地。
一季度,宁波口岸对巴西、阿联酋、欧盟的汽车出口量分别为3.1万辆、2.4万辆、1.6万辆,分别占总出口量的26.8%、20.6%、13.7%,尤其对巴西、欧盟出口量同比分别增长100.4%、160.7%。
另外,东盟市场快速升温。一季度,宁波口岸出口到东盟市场汽车出口货值超3.7亿元,同比增长123.2%。
宁波效合供应链管理有限公司副总经理陈雪调研发现,一些石油完全依赖进口的东南亚国家对新能源汽车的需求很大,目前企业正积极推进对这些国家的汽车出口物流代理业务。
宁波汽车出口市场持续扩张,出口航线不断增加。
“截至3月底,梅西滚装码头已经开通6条外贸滚装航线,覆盖西非、中东、欧洲、南美、东南亚等主要市场,主要出口比亚迪、吉利、奇瑞等主机厂品牌及贸易商汽车。”宁波舟山港梅山港区梅西滚装码头相关负责人说。
受国际局势影响,码头正通过打造“宁波-红海”的航运新通道,沿途挂靠阿克巴、吉达、吉布提、吉恩吉恩等阿拉伯国家港口,破解中东国家贸易商出口难题。