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5月11日晚,京沪高铁公告,为更好满足旅客差异化出行需求、健全市场化票价机制、提升客票资源配置效率,公司将对京沪高速线及合蚌高速线上运行的时速300~350km/h、200~250km/h及以下动车组列车的公布票价统一上浮20%。第一财经“壹评级”认为,作为我国高铁客运的龙头线路,京沪高铁此次提价将直接增厚公司业绩,构成实质性利好。
据测算,基于2025年京沪高铁客运收入157亿元,在提价20%、提价线路占比50%的假设下,预计可贡献收入增量约15.7亿元,利润增量约为11.8亿元,占2025年归母净利润比例约9%。不过,“壹评级”判断,此次票价上调主要针对执行票价,实际销售中仍存在不同幅度的折扣浮动,因此终端票价的实际涨幅或低于20%。
整体来看,京沪高铁作为我国高铁网络核心干线,具备业绩稳健、现金流充裕的特点,且未来存在分红提升预期。此次票价上调进一步增强了其长期配置价值,“壹评级”建议积极关注。
今年暑运的民航运行增速较前两年明显回落,2023—2025年的暑运旅客量连续三年高速增长。
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