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AI生成 免责声明
长三角逐渐织成“一张网”。随着交通互联互通,长三角人之间的距离也越来越“近”。
三省一市交通运输部门紧扣“一体化”和“高质量”两个关键,立足“十五五”发展新阶段要求,凝聚共识达成新一轮省际交通高质量互联互通合作协议,共同推进44项省际互联互通重点项目。
截至2025年底,长三角区域铁路营业里程超1.54万公里,高铁营业里程跃升至8100余公里。长三角首批17条省际断头路项目全部建成。联动接卸模式拓展至江苏通海港、吕四港及浙江海宁港,已覆盖长三角三省14港。
今天,在第八届长三角一体化发展高层论坛上,沪苏浙皖交通运输部门主要负责人发布长三角省际交通高质量互联互通行动。
打造“轨道上的长三角”
建成宁淮铁路、沪苏通铁路二期、沪渝蓉沿江高铁、通苏嘉甬铁路、宁芜铁路扩能改造、南京至滁河市域(郊)铁路、南京至马鞍山市域(郊)铁路。
加快建设沪杭高铁、如通苏湖城际铁路、沪苏嘉城际铁路、沪苏锡常城际铁路太仓先导段、南枫线。
开工建设沪杭货线铁路、合肥—宿迁铁路(宿迁—泗县)段、南京—宣城铁路、扬州经镇江南京至马鞍山铁路(镇江—马鞍山)段。
织密省际公路通道
建成沪武高速扩容、申苏浙皖高速扩容、G228沪浙省际段。
加快建设蕰川高速、常台—乍嘉苏高速扩容、南京都市圈环线、盐城至蚌埠高速公路盱眙至明光段、合温高速湖州北段—杭合高速宣城至湖州段、G320沪浙省际段、新太公路—玉溪大道新建工程、锦商公路—金商公路、金商公路南延—嘉善大道。
开工建设长深高速公路扩容、南京至广德高速公路—长兴至广德—长兴至高淳高速公路、金湖至天长至仪征高速公路金湖至天长段、泗洪至蚌埠高速、徐淮阜高速、济宁至合肥高速、连霍高速扩容、沪宜高速、南京至九江高速。
完善内河高等级航道网
建成杭申线沪浙省际段。加快建设长湖申线沪苏浙省际段。开工建设京杭运河苏浙省际段。推进前期水阳江航道整治工程、秦淮河航道整治工程、新汴河航道整治工程、芜申线航道整治工程。
资本市场在服务科技创新过程中,应加快由以历史业绩为主的评价方式,向更加注重创新能力、成长潜力和发展质量转变,强化对创新价值的前瞻性识别与支持能力。
已与 700 余家行业龙头企业共建联合创新中心
现有融合实践与“十五五”国家关于完善区域创新体系的部署要求以及上海(长三角)国际科技创新中心建设的目标定位相比,仍存在显著差距。
长三角推动科技创新和产业创新仍处于浅层协同协作的“共舞”阶段。
对于计划进入中亚的企业,要重点关注地缘风险、政策与合规两大风险。