上海航运经纪合作联盟正式成立 助力上海国际航运中心能级提升

6月25日，上海航运经纪合作联盟成立大会在上海虹口区举行。本次大会由上海航运交易所牵头主办、众盟航运经纪人俱乐部承办，第一财经作为官方媒体伙伴全程支持，航运界网作为行业媒体伙伴支持。来自英国、希腊、挪威、中国等国家和地区的 30 家全球顶尖航运经纪机构作为发起人共同参会，首批经纪机构在大会期间共同签署了《上海航运经纪合作联盟章程》与《SSE成员经纪机构・业务规则》，这是中国航运经纪行业向专业化、规范化、国际化发展的有力探索。

作为全球第一大贸易国与造船大国，中国航运市场规模稳居世界前列，但航运经纪这一连接船东、货主与金融机构的核心服务环节，长期面临发展短板。本土品牌影响力不足、综合服务能力偏弱、部分机构恶性竞争等问题，制约了行业价值提升，市场也缺乏对经纪人的量化评价依据。与此同时，全球航运重心持续东移，国际顶级经纪机构加速布局中国市场，本土行业亟需建立与国际接轨的运作规范与合作体系。

在此背景下，联盟由上海航运交易所联合境内外航运经纪机构共同发起，以“构建公平公正、合规透明、友好赋能的航运经纪营商环境”为宗旨，探索建立交易场所与航运经纪机构的长效合作模式，推进行业自律与规范治理，补齐航运经纪服务领域功能短板。

国内首份航运经纪合作章程颁布 行业规范探路前行

本次大会审议通过的《上海航运经纪合作联盟章程》，从会员准入、权利义务、组织架构、自律管理等多个维度为联盟奠定制度框架基础。

在会员准入方面，章程设定了严格的门槛。申请机构需为合法注册的独立法人，公司及实际控制人无违法犯罪与不良征信记录，且满足 “经营期十年以上或负责人从业十年以上” 的资历要求。入会采用推荐制，并由秘书处组织背景调查后方可获批。高标准的准入机制，从源头保障了会员机构的专业资质与合规水平，有助于重塑行业公信力。

在会员权益与义务方面，章程明确了双向约束与赋能机制。会员可获得航交所业务推荐、参与航运交易项目、免费使用交易平台与场地、免费参加行业培训与论坛等多项权益；同时需履行拥护章程、维护联盟声誉、保守商业秘密、配合行业协作等义务。

此外，章程还建立了行业自律与争议解决机制。联盟将受理会员投诉、开展违规调查，对违反章程与商业道德的会员予以处分；会员间的业务争议，经秘书处协调无果后，可提交中国海事仲裁委员会仲裁。同时，联盟将持续组织专业培训与研讨活动，覆盖租船、船舶买卖、融资、保险、海事仲裁等领域，并重点开展职业道德与反腐败合规培训，引导全行业恪守职业操守。

业务规则突出三大亮点 兼顾公平与活力

配套发布的《成员经纪机构・业务规则》，则从实操层面明确了业务运行机制，核心呈现三大制度设计亮点。

一是坚持平台定位。 联盟及航交所的核心定位是搭建交易服务平台、制定行业规则、协调业务资源。这一设计旨在保障市场主体经营自主性，有利于充分激发经纪机构市场活力。

二是规范处置流程。 针对国有企业船舶资产处置场景，规则构建了 业务传导路径，为经纪机构提供公平的业务获取渠道，从制度上防范不规范交易行为。

三是打消机构顾虑。 规则明确支持成员机构依托联盟平台开展自有经纪业务，享受平台提供的全链条配套服务。这意味着加入联盟不仅不会冲击机构原有业务，更将是获得平台资源赋能，实现增量发展。

赋能上海国际航运中心建设 打造全球航运服务新高地

业内人士表示，上海航运经纪合作联盟的成立，是上海国际航运中心从 “硬实力” 向 “软实力” 升级的重要一步，在“互联网+AI”时代对“交易所+经纪人”模式的一次创新性重启与大胆探索。强大的航运经纪服务业是国际航运中心的核心标志，伦敦、新加坡等全球航运中心均聚集了大量顶级经纪机构，掌握着船舶交易与运价形成的重要话语权。联盟将显著提升上海航运要素交易市场的国际知名度、信用度与行业权威性，推动中国航运经纪行业深度融入全球服务网络。一方面，高效化、规范化的市场环境将降低交易成本、优化资源配置，为船东、货主、船厂、金融机构创造更透明高效的营商环境；另一方面，本土经纪机构可借助联盟平台对标国际先进水平，加速从传统信息中介向 “估值+撮合+融资+风控+研究”的综合服务商转型。

据了解，首批发起人机构涵盖了 Braemar（百力马）、Hartland（汇远）、Intermodal（因特默多）、Fearnleys（泛力）、SITC Brokers（海丰经纪）等全球知名企业。未来，联盟将持续完善规则体系，扩大行业覆盖，推动中国航运经纪行业在规范中发展、在开放中提升，为上海建设更高能级的国际航运中心注入新动能。