宝山境内的吴淞口,三江夹水,素有浦江“第一眼”之称。
近百年前,由吴淞万盛酱园酿制的白玫瑰酒从吴淞码头启程,远渡重洋,在万国博览会上引起轰动;如今,全新的吴淞口国际邮轮港在这里萌动。
“吴淞口国际邮轮港是2010年上海世博会配套项目和上海国际航运中心建设的重要工程,建成后的邮轮港码头一期可靠泊2艘10万吨级以上大型国际邮轮,将与北外滩国际邮轮码头实现功能互补。”
据悉,160.2公顷的国际邮轮港区,分为靠泊码头、核心区和配套区。
码头和引桥呈“T”字形布局在吴淞口,设计外形酷似眼睛,冠名“东方之睛”,寓意“城市之眼,长江之睛”。
核心区主要为邮轮港客运站大楼、综合管理中心、口岸单位用房及免税商场、酒店宾馆、商务办公、餐饮等,和滨江景观活动设施。
“邮轮港码头区域,将专门设置黄浦江水上游船码头。”世博会期间,大型国际邮轮在吴淞口靠泊码头后,游客可以通过“船船对驳”,沿黄浦江直接从水上进入世博园区。
吴淞客运中心国际邮轮码头预计在2010年4月投入使用。到那时,豪华邮轮穿梭来往,将变为实实在在的常景。
“明年3月,宝山将赴迈阿密参加一年一度的世界邮轮大会,向世界隆重推出吴淞口国际邮轮港。”
夏雨透露: “百年吴淞口,目前正在打造浦江‘第一眼’风景。”
未来,那里将围绕滨江旅游休闲功能,以服务世博会、建设上海国际邮轮母港吴淞组合港为抓手,全面启动吴淞口滨江航运商务区和星月国际广场、半岛1919、创邑·幸福湾等一批项目建设,将吴淞口沿江地区打造成集旅游休闲、滨江观光、商业商务、文化娱乐等多种功能于一体的“国际旅游休闲走廊”。
“滨江景观带的建设,势必引发吴淞口新一轮的功能转型,在那里形成以水上旅游为核心的旅游休闲业、以航运服务为核心的商务服务业、以商旅结合为特色的商贸服务业、以工业文明与河岸文化融合为特色的创意产业为重点的行业集聚区。”夏雨说。
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虽然世界贸易面临的不确定性挑战仍在加剧,但全球商界的合作持续加深,也在以市场主导的双向奔赴中,寻求着长期共赢的方式。
今年前5个月入境日本的国际游客总数,累计达1814万,超过了去年同期1464.17万的最高纪录。
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根据预估,大阪世博会展馆建设和运营所带来的经济效应达到总计2.92万亿日元(约合人民币1480亿元)。