黄霉季节爱车使用及养护攻略

又到了一年一度的黄霉季节，不少车主头疼汽车应该怎么养护才能够防止多雨天气对于车辆的损害；另一方面，在黄霉季节开车，应该又需要注意一些什么呢？今天我们就为您一一解答。

行车篇

黄霉天气往往伴随着强对流的气象特征，突然的阵雨、暴雨或者雷雨十分常见，所以在行车安全方面，我们要注意，在进去雨区时，应该减速慢行，日常注意雨刮的保养，如果雨刮有老化现象建议及时更换。在进入中大雨区域时，建议将车速降低至25km/h以下的时速，遇到暴雨或者能见度十分低时，建议将车速进一步降低，并且打开双跳灯和雾灯，以方便前后车辆识别。如果大雨至能见度十分低，建议短时间靠边停车，等雨小后继续行驶。

此外，尽量不要行驶入积水路段，特别是尽量避免单侧车轮压入积水路面，因为这种情况下，十分容易导致车辆的不稳定甚至失控。在无法避免以上情况时，建议以十分缓慢的速度通过这些路段。

当道路的积水达到一定高度，需要涉水行驶时，首先我们应该足够判断道路的积水深度以及道路中是否又一些不明的情况（比如没盖的窨井），确认积水高度是否会没过排气管。之后，在进行涉水时，尽量保持按照前车轨迹行驶，这样比较容易分辨路面是否有突发情况；并且一定要等前车离开积水路段后，再进入此路段，这一方面，可以防止前车带起的水浪影响车辆稳定性并增加熄火的危险；另一方面，也避免前车因为路面情况突然停车，导致车辆停止于积水路段。

而另一方面，其实我们刚才已经提到，那就是在积水路段，我们建议慢速、稳定地通过。保持油门的稳定状态，不要间歇性地踩油门；更应避免在积水路面刹车。这样可以大大减小熄火的危险。

最后，也是我们最不希望看到的。那就是，万一您在积水路段发生熄火后，千万不要尝试再次点火，及时拨打保险公司电话，并且按照保险公司的要求进行处置；在必要时，先进行人员撤离（特别是在隧道等积水可能上涨的路段）。要知道，一旦在水中熄火后再次启动发动机，水会被回灌到发动机内导致车辆的严重损坏，而这种人为造成的损耗，保险公司是不予赔偿的。

除了雨，黄霉天气由于大气对流严重，也曾经多次出现过冰雹，在下冰雹时，一定不要慌张，要注意行车速度并且保持有效车距，并且，不要猛打方向。大量的冰雹积在路面，将会严重影响车辆的转向和制动性能。

停车篇

说完了行车，那我们接着说说停车。黄霉天气停车有几个讲究。

第一，尽量选择室内停车场，如果没有室内停车场，停车时则应该注意停车位置附近是否有大树、路牌、广告牌等容易倾倒的高大物。因为长时间的雨淋加上风吹，十分容易导致这些物体的倾斜、倒塌或者掉落，造成车辆的损坏。

第二，尽量不要选择地下停车库，如果只能停入地下，尽量不要停最底层，或者选择口碑、管理等各方面比较好的停车场，要严防地下停车库被淹的事情发生。

第三，也是大家十分容易忽视的，那就是雨天进出停车场要格外小心，减慢速度。现在很多停车场地面都油漆了环氧地坪，这种材料在遇到水后会变得异常湿滑，驾驶员要格外小心驾驶。

保养篇

最后，就来谈谈日常保养了。

黄霉天气，应该勤洗车。很多朋友会说，一直下雨，洗了车不久就脏了，浪费了洗车钱。不过，因为现在国内很多城市都下酸雨，这些酸性物质对油漆表面有比较强的腐蚀，所以小编的建议是，条件允许的情况下，最好能在雨天行车后用清水进行冲洗。

其次，注意轮胎磨损情况。下雨天对轮胎的要求会比晴天更高，轮胎的磨损，会大大影响轮胎的排水性能及切割水膜表面的性能，如果车辆出现在水膜表面行驶这是十分危险的。如果您认为1吨的车，可以轻松切破这层薄薄的水膜，那您就错了，小编可以负责地告诉您，即使拥有几十吨重量的客机，在降落时，都不一定能第一时间切破水膜。

第三，在黄霉过后，建议用户到汽车维修或者美容中心对底盘做全面检查，如果有必要，做一个防锈处理。刚买的新车这个问题可能并不明显，不过，行驶了2-3年后的车，十分容易开始出现锈蚀。虽然汽车厂商都对底盘做了防锈处理，但日常行驶中的剐蹭及被轮胎带起的路面石子等杂物对底盘的冲击，都会使这层防锈物质破损，而导致车辆的锈蚀。

第四，定期检查雨挂，如果雨挂在使用时，出现异响或者挂后的玻璃表面出现条纹状模糊等情况，都代表着雨挂橡胶开始变硬或者局部开始老化，这种情况下，建议跟换雨挂。一方面，能在多雨的季节保证行车的视野，另一方面，这也是保护您的前挡玻璃长此以往不被雨挂挂毛。

最后，黄霉季节，对于车内，建议对空调风口、地毯等位置定期清洁并且喷涂没有腐蚀性的杀菌液。如果有条件的，可以购买小型的空气干燥器减小车内的湿度，以防止车内发霉或者病菌孳生。

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