今年一季度东方航空亏损1.32亿元,东方航空(600115.SH)总经理马须伦在今天举行的股东大会间隙接受《第一财经日报》记者采访时表示,今年上半年的禽流感和日本航线市场对东航的冲击较大,公司将利用即将到来的旺季加快运力向优势市场调整,不过今年的旺季市场也比去年有挑战。
马须伦指出,一季度主要受到全球经济不景气、商务活动不活跃的影响,而到了4~5月,航空市场又受到禽流感爆发的影响。不过现在情况已经基本恢复,影响正在逐渐淡化。
从旅游客源的数量上来看,今年1~5月份,东航的旅客量增加了9.1%,随着7月传统旺季的到来,旅游客源有望进一步增加。
对于东航正在香港筹建的低成本航空公司捷星香港,马须伦透露,在引入新的香港股东后,公司已经重新向香港政府递交了运营牌照申请,希望今年年底能够投运,目前捷星香港也正在进行航线选择。 (编辑:王立伟)
东航对涉及迪拜、阿布扎比、利雅得、开罗、伊斯坦布尔相关航线客票作特殊处理。
该航班将填补上海在直达南美航线上的空白。
东航和南航成为国产飞机座椅制造商航宇嘉泰的新股东,其中东航通过旗下东航产投持股9%,南航通过旗下南航资本持股11%。
截至2025年5月27日,东航C919累计安全飞行超2.8万小时,执行商业航班超1.14万班、承运旅客突破157万人次。
“旺丁不旺财”持续的背后,与国内市场的运力相对过剩不无关系。