2014款911 GT3正式发布

911车型更新后，一系列后续车型都将会陆续跟进，现在2014款911 GT3跑车也已经上市，海外起价为$130,400（约合人民币79.95万元）。

相比普通版本的911车型，GT3加宽的车身在视觉上体现的并不是很明显，外观最大的变化首推尾部夸张的大号尾翼，而且还很低调的刻着GT3的标记。GT3在空气动力学的优化上也是煞费苦心，比如中间镂空的后视镜托柄以及车尾两侧并不显眼的导流孔等，都是工程师精心雕琢的结果。

GT3与GT2装涡轮发动机不同，GT3一直是坚持用自然吸气发动机，也算是保时捷对自然吸气发动机造诣的终极体现。仅3.8L排量的自然吸气发动机功力依旧深厚：最大工作转速高达9000rpm，在8250rpm可输出350kW（475PS）的最大功率，在6250rpm时扭矩达到最高的440Nm，这数据在自然吸气发动机里绝对是名列前茅。瘦身到1430kg的GT3配合唯一提供的PDK变速箱，在两个宽大后轮的驱动下，百公里加速时间仅为3.5S，最高时速则达到了315km/h。

上面的数据并不能体现GT3的改进，GT3车型首次装备了后轮主动转向功能，令新车的弯道表现更为出色。Alcantara包裹的方向盘及赛车座椅、运动型轮胎 （前245/35 ZR20后305/30 ZR20） 、20寸中锁式轻量化合金轮圈等皆是新款 GT3 的标准配置，这些非常给力的配置对于提升新一代GT3的驾驶乐趣都有举足轻重的作用。

编辑点评：新款的GT3彻底放弃了经典的手动变速器，离经叛道的装上PDK，这种做法让广大保时捷车迷实在不能忍，纷纷感叹保时捷的愚蠢行为。不过话说回来，终究这台“简配版”的Carrera S还是保留了前辈的部分优良传统，比如把排气尾段装在了车尾中间。

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