宝马发布X5 eDrive概念车

早于5月份，宝马就发布了新一代X5，按照规划，新一代X5还将推出混动车型。就在最近，宝马正式发布了宝马X5 eDrive概念车官图，该车采用插电式混动系统，同样将于9月份的法兰克福车展首发。

该车搭载了新一代的插电式混合动力传动系统：配备了一款四缸的TwinPower涡轮增压发动机(被认为是一款汽油发动机)和一台94马力的电动机。电动机的电力将由一个锂离子电池提供，这个电池就安装在行李箱地板的下面。

宝马声称，这款X5 eDrive可在依靠纯电池电力的模式下达到120的最高时速，且最远可行驶30公里。宝马还表示，这款概念车可在不足7秒的时间内从0提速至100公里/km/h小时。据悉，这款X5 eDrive可达到74.3 mpg的燃油经济性，二氧化碳的排放量低于90克/公里。

对比传统版X5，这款X5 eDrive的其他改动包括外观上的较小调整、专门设计的车顶行李架和空气动力特性达到最佳的轻量化合金轮毂。该车将提供三种驾驶模式：智能混合动力模式、纯电动模式和“安全电池”模式，后者保持了目前的充电水平。

这款宝马概念车是作为一款插电式混合动力车设计出来的，能够通过任何的家用电源插座或者专门的充电点来进行再充电。其行李箱内包含了一个储放充电电缆的隔间，以避免杂乱无章。

为这款概念车所研发的这个高压电池被安装在行李箱地板下面的一个“碰撞安全”位置上。宝马表示，这款X5的载货容量只略微减小了一些。

据消息人士透露，这款eDrive混合动力车型大概还需两年的时间才会推出上市，可能会与宝马全新5系车型系列的上市在差不多同一时间，全新5系车型系列也将提供该插电式混合动力传动系统作为一个选配动力。据称宝马工程师希望该车型在发布上市时能够达到50克/公里的二氧化碳排放量。

这款Concept X5 eDrive是第二款配备宝马电气化动力传动系统技术eDrive的插电式混合动力车，第一款是宝马Concept Active Tourer。

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